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錯誤率80% 科目四“陷阱”好多人都掉進去了!

出處:本站原創   發布時間:2018-01-30 11:12:35    您是第0位瀏覽者

聽說,科目四…這些題很多人都做錯了,錯誤率都大于80%了不信?你來試試!

1、佟某駕駛一輛大客車(乘載54人,核載55人)行至太原境內以45公里的時速通過一處泥濘路段時,機動車側滑駛出路外墜入深溝,導致14人死亡、40人受傷。

佟某的主要違法行為是什么?

A、客車超員

B、超速行駛

C、酒后駕駛

D、疲勞駕駛

答案:B

題目問的是“主要違法行為”,所以選B。

2、如圖所示,駕駛機動車遇到這種路段時,以下說法錯誤的是什么?

A、應提前降低車速

B、應提前降低擋位

C、盡量利用發動機制動控制車速

D、盡量利用駐車制動器控制車速

答案:D

如上圖標志,下坡路,使用駐車制動器(即手剎),容易致使車輪制動器發熱而降低制動效能。

3、大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時怎樣處置?

A、車上人員要迅速從坐車車門離開

B、在來車方向100米處設置警告標示

C、開啟危險報警閃光燈和遠光燈

D、車上人員站到護欄以外安全的地方

答案:D

這道題是不是就很怪,很多人剛開始都會以為是多選,所以千萬不要被“大霧天”迷惑了。

4、(多選題)發生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?

A、疏散人

B、開啟危險報警燈的燈光

C、標記傷員的原始位置

D、正確放置危險警告標示

答案:ABD

異想天開就真的跪在這道題了......

5、駕駛人違反交通運輸管理法規發生重大事故后,因逃逸致人死亡的,處3年以上7年以下有期徒刑。

答案:錯誤

根據我國《刑法》規定,違反交通運輸法規發生重大事故后因逃逸致人死亡的,應該判處7年以上有期徒刑,處3年以上7年以下有期徒刑的應該是肇事逃逸。

6、(判斷題)夜間行車時,全車燈光突然熄滅,應當立即迅速制動,靠邊停車。

答案:錯誤

夜間行車本身視野受限,視距變短,所以要謹值駕駛。如果夜間全車燈光突然媳滅,立即迅速制動的話很容易造成追尾事故,后方的車輛也不容易發現前車。

科目四試題“陷阱”

1、車子在高速公路上發生故障

首先應立即開啟危險報警閃光燈,再將機動車移至不妨礙交通的地方停放;若車子難以移動,應持續開啟危險報警閃光燈;

如果在夜間發生故障,還應同時開啟示廓燈和后位燈;

并在故障車來車方向150米以外設置警告標志;

車上人員應迅速轉移到應急車道內,并迅速報警。

核心要點:開雙閃,150米放警告牌,人到應急車道。

2、剎車失靈

遇到這種情況時,不要驚慌,先松開油門,然后換低擋,接著用手剎,并打開警示燈,將車輛駛離主車道??柯愤?。

如果車速無法控制,可沖撞路邊的護欄減速,但切記避免側面碰撞。

核心要點:松油門,換低擋,用手剎、開雙閃。

3、車輛落水

可在車身沉沒前,搖下或砸碎車窗玻璃逃出;如果已經沉沒,要等車內水位不斷上升時,打開車門或者從車窗游出。

核心要點:水位上升后才能打開車門。

4、事故現場急救

現場急救的原則是:先呼救,再搶救,先試探呼吸,再救治,先救人,再救財;

遇到傷員被車輛擠壓,不要生拉硬拽,應該切開車輛或使用別的辦法將傷員救出。

核心要點:先呼救,再試呼吸和搶救,先救人,再救財。

5、車輪側滑

遇到車輪側滑,前車輪側滑往相反方向打轉向盤,后車輪側滑往相同方向打轉向盤。

總結就是前反后同,如果題目沒說是前輪側滑還是后輪側滑,都當后輪側滑。

核心要點:這項實操對幾年駕齡的駕駛員來說都不容易,科四就記住前反后同,不提輪就是后輪。

6、不得停車的情況

交叉路口、鐵道路口、急轉路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段不得停車;

公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊門前以及距離上述地點30米以內的路段,不得停車。

核心要點:危險交通點50米,公共服務交通點30。

7、高速車道限速

如果同方向有3條車道,從左到右速度范圍為110公里到120公里,中間的為90公里到110公里,最右側的為60公里到90公里。

核心要點:國內高速都限120,第一車道不低于110,二車道不低于90,三車道不低于60,一車道二車道差20,二車道三車道差30。


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